高频彩官网合买:"中匯77“船順利交付

彩票合买平台有哪些 www.evdsg.icu 發布時間:2019-05-05 11:23作者來源:蕪湖造船廠瀏覽次數:0

   “中匯77”輪已于2019年4月26日順利交付;回顧本船建造,時間緊、任務重,在上條船的基礎上生產亮點多,后續船能夠借鑒的經驗足,是全體參與建造人員的心血和智慧的結晶。

    本船于2018年9月30日上午9:56分定位段在2#船臺順利落位,開始了船體搭載建造。在公司新船建造史上,繼82000系列散貨船后,這是第二型排水量超過5萬噸級的散貨船,也是安徽造船史上型寬最寬的船舶?!爸謝?7”輪總長209米,型寬36米,型深18米,單機單槳,全船設5個貨艙,液壓折疊艙口蓋,近海航區入級中國船級社。

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    后行生產建造團隊創新思維突破常規,圍繞提高建造效率、降低造船周期、控制建造成本等三大目標,總結首制“中匯76”輪成功建造經驗,先期對“中匯77”輪進行可行性調研論證,通過細化完善施工節點方案,首次在船臺階段實現主機投油、艙口蓋吊裝上船落位等節點,突破船臺施工瓶頸,開創了新型散貨船建造先例。經過3.5月的船臺建造,“中匯77”輪于2019年1月15日上午10:16分安全、順利下水,開始碼頭系泊建造。

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    由于“中匯77”輪受長江水位影響,務必搶在3月下旬離廠通過南京長江大橋,較原生產計劃大幅提前。2019年2月23日,建造團隊召開了離廠動員會,對船舶3月下旬離廠各項工作做相應安排,公司領導潘玉宏、邵春芳等在會上進行了工作布置,鼓舞大家堅守離廠節點、窮盡一切辦法推進生產。

    在生產運營中心領導統一布署下,“中匯77”輪建造團隊克服人員變動、春節放假、勞力不足等困難,合理謀劃決策,科學組織生產,一切按計劃執行,中匯77輪于3月15日機艙傳出隆隆轟鳴,主機順利啟動運行,軸端輸出強大功率,帶動槳葉旋轉,強大動力的心臟開始跳動,擁有了生命活力,同時標志著該船擁有了自主航行能力。水后僅58天時間完成主機動車節點,打破了64000系列新散貨船型下水最短時間動車記錄!

    建造團隊進行階段性總結,謀劃下一步建造生產。前期船臺階段主機施工工藝工序前移,將艙內立體交叉作業,改為平面作業施工,實施綜合集成建造,既達到本質安全生產要求,同時也縮短了下水后靠泊碼頭系泊建造周期,在“中匯76”輪碼頭系泊周期用了71天時間動主機的基礎上,“中匯77”輪又縮短13天,充分提高了船舶建造效率,降低了建造成本。

    搶在汛期來臨前通過南京長江大橋是所有參建人員的目標,大家實行6+1工作制、白+黑連軸轉,終于在3月26日6:30,“開始解船纜、起錨鏈、航渡編隊備航。7時整,隨著汽笛一聲長鳴,該船緩緩離開碼頭,由3艘船舶組成的航行拖帶編隊,轉向調頭溯江而下,正式進入航渡階段。

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    3月27日11:00時,“中匯77”輪航渡編隊,安全順利通過南京長江大橋,開始異地施工??朔斕厥┕と嗽?、資源、場地等不利因素,提前1天就是效益。4月10日,“中匯77”輪離開久盛船廠正式開啟試航節點,4月15日??恐凵僥涎籩譴Ы?,僅用3天時間完成進塢工作。為節省試航費用,積極與船東船檢溝通試航期間項目穿插,連續作戰,原計劃48小時的試航項目時間,實際上僅用37小時便全部順利完成,從15日試航到4月26日交船僅用12天時間,打破了從試航到交船的最短時間記錄。

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    凝聚蕪船人智慧心血和汗水的“中匯77”輪,于2019年4月26日正式向船東中匯公司交付滿意船舶,投入商業運營的中匯77輪,為我國散貨船隊運力增加了新的力量,開啟了她新的航運旅程。

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